گیربکس ایلماز (YILMAZ)

خرید گیربکس ایلماز با بهترین قیمت گیربکس ایلماز در اصفهان و دریافت مشاوره تخصصی رایگان انواع الکتروموتور های صنعتی با گروه فنی مهندسی بتاگیربکس در ارتباط باشید . 

بزرگترین نمایندگی گیربکس ایلماز در اصفهان ، ارائه دهنده انواع گیربکس های صنعتی 

انواع گیربکس ایلماز

گیربکس ایلماز که در بازار با عنوان الکتروگیربکس ایلماز شهرت دارد ، به عنوان یکی از برترین تولیدکنندگان گیربکس در کشور ترکیه در حال فعالیت می‌باشد .از دیگر تولیدات شرکت ایلماز انواع الکتروموتور است که به برند جهانی تبدیل شده است . همه محصولات این شرکت در سطح بازار آسیا، اروپا و همچنین ایران دارای نمایندگی و خدمات پس از فروش می‌باشند.گیربکس ایلماز را می‌توان در انواع مختلف و در بخش‌های مختلف مثل صنایع فولاد ، صنایع سیمان ، صنایع غذایی و میکسرها ، صنایع کاشی و سرامیک ، انواع جرثقیل‌ها و کانوابرها مورد استفاده قرار داد .

کاتولوگ های جنرال

(bevel-helical gearbox)

  • گشتاور :(NM)80-20.000
  • قدرت موتور :  (KW)0,12-160
  • سرعت خروجی  :(rpm)0,1-460

(parallel shaft helical gearbox)

  • گشتاور  :(nm)130-1800
  • قدرت موتور :  (kw)0,12-160
  • سرعت خروجی  :(rpm)0,1-580

(flange mounted helical gearbox)

  • گشتاور  :(nm)50-1800
  • قدرت موتور :  (kw)0,12-160
  • سرعت خروجی  :(rpm)0,1-780

(foot-mounted helical gearbox)

  • گشتاور  :(nm)50-1800
  • قدرت موتور :  (kw)0,12-160
  • سرعت خروجی  :(rpm)0,1-780

(worm gearbox)

  • گشتاور  :(nm)5-1.000
  • قدرت موتور :  (kw)0,06-7,5
  • سرعت خروجی  :(rpm)0,2-260

گیربکس های صنعتی سنگین

واحد سیاره ای نصب شده بر روی فلنج با ورودی دنده اریب سری P.K

(flange mounted planetry unit with bevel gear input)

  • گشتاور :(NM)1.000-50.000
  • قدرت موتور :  (KW)0,37-90
  • سرعت خروجی  :(rpm)0,1-780

گیربکس های سیاره ای، فلنجی سری P.L

(planetary, flange mounted gearboxs)

سری P.L
  • گشتاور  :(Nm)1.000-135.00
  • قدرت موتور :  (KW)0,37-90
  • سرعت خروجی  :(rpm)0,1-410

(industrial helical-bevel gear units)

  • نسبت : 430-9,78
  • گشتاور  :(Nm)4.850-345000
  • سرعت خروجی  :(rpm)0,1-140

(industial helical-geared units)

  • نسبت : 426-5,33
  • گشتاور  :(Nm)4.580-470.000
  • سرعت خروجی  :(rpm)0,1-263

گیربکس سری R.K

(foot mounted planetary gear unit with bevel gear input)

  • گشتاور  :(Nm)1.000-50.000
  • قدرت موتور :  (KW)0,37-90
  • سرعت خروجی  :(rpm)0,1-780

گیربکس سری R.P

( planetry,foot mounted gearboxs)

سری R.L
  • گشتاور  :(Nm)1.000-135.000
  • قدرت موتور :  (KW)0,37-90
  • سرعت خروجی  :(rpm)0,2-780

گیربکس های سفارش بخش

اکسترود واحد دنده سری D.E

(extrude gear units)

سری D.E
  • گشتاور :(NM)130-18.000
  • قدرت موتور :  (KW)0,12-160
  • سرعت خروجی  :(rpm)0,1-580

اکسترود واحد دنده سری H.E

(extrude gear units)

سری h.e
  • نسبت : 420-5,33
  • گشتاور  :(Nm)4.850-165.00
  • سرعت خروجی  :(rpm)0,1-263

سری P.B

(slowing drives)

سری p.b
  • نسبت : 2957-4
  • گشتاور  :(Nm)3.100-20.000
  • سرعت خروجی  :(rpm)0,5-375

(hoist drum drive units)

  • نسبت : 243-24
  • محدوده تناژ : (tons)0,5-75
  • قدرت موتور :  (kw)0,12-160

گیربکس های میکسر-دریول سری H.B

(mixer-drywell gearboxs)

  • نسبت : 420-5,33
  • گشتاور  :(Nm)11.000-70.000
  • سرعت خروجی  :(rpm)0,1-263

گیربکس های میکسر-دریول سری K.B

(mixer-drywell gearboxs)

  • گشتاور  :(Nm)600-20.000
  • قدرت موتور :  (KW)0,12-160
  • سرعت خروجی  :(rpm)0,1-460

گیربکس های میکسر-دریول سری D.B

(mixer-drywell gearboxs)

  • گشتاور  :(Nm)600-18.000
  • قدرت موتور :  (KW)0,12-160
  • سرعت خروجی  :(rpm)0,1-580

اکسترود واحد دنده سری K.E

(extrude gear units)

سری K.E
  • گشتاور  :(Nm)450-20.000
  • قدرت موتور :  (KW)0,12-160
  • سرعت خروجی  :(rpm)0,1-460

(conveyor gear units)

  • نسبت : 30-5
  • گشتاور  :(nm)200-18.000
  • سرعت خروجی  :(rpm)30-600

واحد های دنده مارپیچ اریب صنعتی با درایو کمکی سری BTY

(industrial helical-bevel gear units withe auxiliary drive)

  • نسبت : 70-20
  • گشتاور  :(Nm)4.850-165.000
  • سرعت خروجی  :(rpm)20-70

گیربکس های همزن سری N.B

(agitator gearboxs)

سری N.B
  • گشتاور  :(Nm)280-18.000
  • قدرت موتور :  (KW)0,12-160
  • سرعت خروجی  :(rpm)0,1-414

گیربکس های میکسر-دریول سری B.B

(mixer-drywell gearboxs)

سری B.B
  • نسبت : 431-12
  • گشتاور  :(Nm)11.000-70.000
  • سرعت خروجی  :(rpm)0,1-125

واحد دنده برای ماشین های اره گرد سری CT

(gear unit for circular saw machines)

سری CT
  • نسبت : 5,25-4,36
  • قدرت موتور  :(KW)7,5-15
  • سرعت خروجی  :(rpm)95-115

گیربکس اریب مارپیچ برای ماشین های اره نواری سری KR

(bevel-helical gearbox for bandsaw machines)

سری KR
  • گشتاور  :(Nm)140-15.000
  • قدرت موتور :  (KW)0,12-90
  • سرعت خروجی  :(rpm)10-227

گیربگس سری EV

(worm gearboxes for band saw machines)

  • گشتاور  :(Nm)150-1.000
  • قدرت موتور :  (KW)0,37-7,5
  • سرعت خروجی  :(rpm)8-413

یونیت های دنده میکسر بتن سری PF

(concrate mixer gear units)

سری PF
  • نسبت :28-11
  • گشتاور  :(Nm)9.800-21.700
  • سرعت خروجی  :(rpm)50-150

(gear units for wind turbines)

  • نسبت : 184,31
  • گشتاور  :(Nm)11.000
  • گشتاور استاتیک :(Nm)22.000

واحد چرخ دنده مارپیچ برای راه آهن سری HRG

(helical gear units for railways)

  • نسبت : 4,57
  • گشتاور  :(Nm)7.084
  • قدرت موتور  :(KW)325

سریLRG

(bevel-helical gearbox gear units for trams)

سری LRG
  • نسبت : 5,2
  • گشتاور  :(Nm)1.660
  • قدرت موتور  :(KW)110

به طور کلی الکتروگیربکس‌های ایلماز با توجه به موقعیت شافت هایشان به صورت زیر تقسیم‌بندی می‌شوند:

گیربکس صنعتی ایلماز سری Y، H و Bگیربکس حلزونی ایلماز سری Eگیربکس شافت مستقیم ایلماز سری M و N
گیربکس کرانویل پینیون ایلماز سری Kگیربکس خورشیدی ایلماز سری Pگیربکس آویز ایلماز سری D

این گیربکس‌ها، به دلیل تنوع بالا در طراحی، پاسخگوی نیاز بسیاری از صنایع هستند. اطلاعات کامل این محصولات در کاتالوگ قابل مشاهده است. جهت مشاوره فنی و استعلام قیمت گیربکس می‌توانید با کارشناسان ما تماس حاصل فرمایید.

بنیان‌گذار شرکت گیربکس ایلماز

شرکت گیربکس ایلماز در سال 1958 توسط آقای مسعود ایلماز به همراه یکی از دوستانش در استانبول افتتاح شد.مسعود ایلماز در سال 1932 در شهر آبانای ترکیه به عنوان سومین فرزند خانواده ی ایلماز متولد شد. دوران کودکی او سخت و با جنگ جهانی دوم و مشکلات انقلاب صنعتی در سراسر ترکیه همراه بود.در این مدت در کافه پدرش در آبانا کار می کرد. پس از ترک تحصیلات ابتدایی، بدون اجازه خانواده به استانبول رفت تا حرفه جدیدی بیاموزد. برای رسیدن به رویای بزرگ خویش که تاسیس کارگاهی بود، سال های زیادی به صورت شبانه روزی در یک  کافه کار میکرد.

در اولین سال های اقامتش در پایتخت ترکیه با چالش های زیادی روبرو بود . او در انباری زیر یک کافه زندگی می کرد و به عنوان شاگرد برای یک صنعتگر یونانی کار می کرد. فعالیت مستمر و بدون خستگی را طی کرد..آن‌ها با تمرکز بر روی تولید گیربکس ها پس از سال 1963 توانستند با در دست داشتن تنها سه دستگاه ماشین‌تراش، مته و خرک که توسط خودشان ساخته شده بود.

در مدت کوتاهی با ارائه گیربکس‌های با کیفیت به تولیدکننده برتر در کشور ترکیه تبدیل شوند.در سال 1958 با همراهی یکی از دوستانش اولین کارگاه خود را تنها با سه ماشین (یک ماشین تراش، یک ماشین مته و یک ماشین اسب دوانی که ساخته ی دست خودشان بود) ، در استانبول استارت بزند .او همیشه در حال برنامه ریزی برای سازماندهی کارگاه خود بود. او در سال های بعد ازدواج کرد. حاصل این ازدواج سه فرزند بود. همسرش در زمان حیاتش از مصطفی ایلماز حمایت های معنوی زیادی کرد و کارهای زیادی برای فرزندانش و ایلماز انجام داد.

 مسعود ایلماز زندگی خود را در خانواده و کار تعریف میکرد. در موارد نادری اوقات فراغت خود را به شکار و ماهیگیری می گذراند. او در 16 سال بعد در 17 آگوست 2001 که برای ماهیگیری رفته بود بر اثر سکته قلبی در یک قایق شخصی درگذشت.

در حال حاضر مسعود ایلماز محصولاتش را در کارخانه‌جاتی با مجموع مساحت 100.000 متر مربع با استاندارهای روز تولید و به کشورهای مختلف صادر می‌کند. این کارخانه‌جات شامل بخش‌های تراشکاری، ریخته‌گری، تولید الکتروموتور و مونتاژ است.گیربکس ایلماز که مورد استفاده اکثر صنعتگران می باشد.محصولی ازکشور ترکیه است. که تولید کننده بزرگ گیربکس ایلماز و دیگر تجهیزات صنعتی است. تنوع زیاد  محصولات  ایلماز باعث راحتی مشتریان برای انتخاب مناسب ترین گزینه  است .پس از درگذشت آقای مسعود ایلماز، فرزندان و همکاران ایشان به کار خود در شرکت ایلماز ادامه دادند .

برای تحقق آرزوی مسعود ایلماز برای رساندن محصولات صنعت بسته بندی ایلماز به جایگاه بهتری در بازار جهانی تلاش می کنند.پس از مرگ او، پسرانش فعالیت او را با تلاش بسیار ادامه دادند. و رویای پدرشان که موفقیت این شرکت در بازار جهانی بود. را تحقق بخشیدند.

شرکت ایلماز به عنوان بزرگترین تولید کننده ی گیربکس در کشور ترکیه فعالیت می کند و نیز یکی از مشهورترین تولید کنندگان در جهان قرار می باشد . در حال حاضر ایلماز محصولات خود را در کارخانجاتی که مساحت آن‌ها در مجموع به ۱۰۰.۰۰۰ مترمربع می‌رسد. شامل بخش‌های تراشکاری، ریخته‌گری، تولید الکتروموتور و مونتاژ است، با استاندارهای روز تولید و به کشورهای مختلف صادر می‌کند.

از جمله محصولات این شرکت می توان به :

گیربکس کرانویل Yilmaz (سری K)گیربکس صنعتی ایلماز (سری Y)گیربکس حلزونی ایلماز (سری E)
گیربکس آویز Yilmaz (سری D)گیربکس هلیکال ایلماز (سری M و N) 

اشاره نمود که طبق بروز ترین استانداردهای جهانی تولید می گردند. فروش کلیه موتور گیربکس های ایلماز در سایت بتاگیربکس به صورت تخصصی انجام میشود .در سال 2013 و با تاسیس شرکت تابعه ELK Motor روند تولید افزایش یافت و ایلماز حرکت گسترده خود را برای جهانی شدن آغاز کرد.این شرکت با تولید بیش از 300 هزار گیربکس و موتور گیربکس در سال، در زمره 6 تولیدکننده برتر گیربکس دنیا قرار گرفته است.دریافت استانداردها و گواهینامه های ISO 9001، TSE و ATEX نشان دهنده سطح کیفی و حرفه ای این شرکت در تولید محصولات صنعتی است .

هم اکنون این شرکت، محصولات با کیفیت جهانی خود را در یک کارخانه بزرگ که شامل بخش های متعددی است تولید میکند .این بخش ها از قبیل تراشکاری، بخش مونتاژ و تولید انواع الکتروموتور و گیربکس ایلماز، بخش ریخته گری و … می باشد.در شرایط کاملا مطابق با استاندارد های جهانی و توسط افراد متخصص و ماهر به تولید می رساند.و مشتریان زیادی از سرتا سر دنیا را به خود اختصاص داده است . این در حالی است که به دلیل محدودیت های ناشی از شرایط تحریمی، بسیاری از برندهای اروپایی و حتی چینی محصولات خود را با واسطه به بازار ایران ارسال می کنند.

برای مشتریان چنین برندهای، چیزی به اسم خدمات پس از فروش در ایران وجود ندارد. این یک مزیت مهم و بزرگ برای انواع موتور گیربکس ایلماز است. در واقع برند ترکیه ای یادشده از معدود شرکت های خارجی تولیدکننده ادوات صنعتی در ایران است که در حال حاضر توان ارائه چنین خدماتی را دارد .

گیربکس چیست؟

گیربکس در زبان فارسی به معنی جعبه دنده می باشد این ماشین ها بعد از موتور یا سر راه وسایل صنعتی قرار می گیرند و می توان با کم و زیاد کردن نسبت توسط مکانیزم داخل گیربکس، گشتاور مورد نیاز دستگاه را بدست آورد.

گیربکس ماشینی است که برای انتقال توان مکانیکی از یک منبع تولید توان به یک مصرف کننده و همچنین برآورده ساختن گشتاور و سرعت دورانی مورد نیاز مصرف کننده به کار می رود. گیربکس در واقع یک واسطه منبع توان و مصرف توان می باشد که بین منبع توان و مصرف کننده توان یک انعطاف پذیری بر قرار می کند.

به دلیل هماهنگ بودن گشتاور و سرعت دورانی منبع تولید توان با مصرف کننده نیاز به ماشینی که بتواند این هماهنگی را به صورت یک واسطه برقرار کند امری ضروری به نظر می رسد دستگاهی که این خواسته را می تواند تامین کند گیربکس نام دارد.

ماشین های ساده وسایلی هستند که بدون تغییر در مقدار کار، انجام آن را آسان می کنند و یا به عبارت دیگر این گونه وسایل انسان را قادر می سازد که به کمک نیروی کم اجسام سنگین تری را جابجا کند این وسایل: اهرم ها، قرقره ها، جرثقیل ها، چرخ دنده ها و غیره می باشند.

کار:

هرگاه نقطه اثر نیرویی تغییر مکان پیدا کند گوییم کار انجام شده است. بنابراین برای انجام کار نیاز به دوعامل نیرو (F) و تغییر مکان (S) می باشد. W = F × S (کار)

گیربکس ایلماز از معروف ترین برندهای جهان است . که نسل جدید گیربکس های ایلماز از طرح مونوبلاک (محفظه یک تکه) می باشد . از مزایای سطح صدای کمتر ، کاهش نشتی روغن و استحکام و استحکام دنده بالاتر می باشد .

تمام یاتاقان ها توسط خود محفظه پشتیبانی می شوند. و نه توسط بدنه های تقسیم شده است. تمام محورها بر روی یک صفحه نصب ماشین کاری می شوند که دقت بالایی را در تمام محورها با تلرانس های بسیار محکم می دهد.

نیرو:

نیرو عاملی است که باعث حرکت، تغییر حرکت و یا تغییر فرم در اجسام می گردد. اجسام مختلف و قطعات ماشین آلات ممکن است در آن واحد تحت تاثیر نیروهای مختلفی قرار گیرند که مقدار، امتداد جهت و نقطه اثر آنها با هم متفاوت باشد. در اینگونه موارد از ترکیب آنها نیروی معادلی بدست می آورند که به تنهایی بتواند اثر همه نیروها را داشته باشد این نیرورا نیروی برایند می نامند.

گشتاور:

نیرویی که بخواهد قطعه ای را حول محوری بگرداند در آن قطعه تولید گشتاور می نماید. با توجه به اینکه مقدار کار (W) نیز از حاصلضرب مقدار نیرو در تغییر مکان بدست می آید لذا گشتاور و کار می توانند واحد مشترک N.M را داشته باشد .

ولی بایستی توجه داشت که مقدار آنها در یک قطعه گردنده مساوی نمی باشد. بعنوان مثال در دستگاه لنگی که با نیروی ثابتی می گردد گشتاور ثابت مانده ولی مقدار کار به نسبت مسافتی که نیرو طی می کند تغییر می یابد.

نحوه محاسبه گشتاور خروجی الکتروگیربکس

Τ = P x 955/n²Τ   گشتاور [rpm]
P توان [kw]n² دور خروجی [rpm]

اجزای تشکیل دهنده گیربکس

1- چرخ دنده ها :  اجزای مختلفی دارند که اصلی ترین جز آن ها چرخدنده ها می باشند که بسته به نوع گیربکس، شکل و جنس آنها متفاوت است.
2- پوسته گیربکس : دنده ها درون آن قرار می گیرند و جنس آن معمولا از چدن ریخته گری شده است.
3- شافت های ورودی و خروجی : این شافت ها می توانند به صورت سوراخ (HOLLOW) و یا شافت (Solid) باشند و جنس آن ها از فولاد است.
4- بلبرینگ(Bearing) یا یاتاقان: برای تحمل بارهای شعاعی و محوری شافت های گیربکس استفاده می شوند.
5- نشت بند (seal) یا کاسه نمد: برای حفاظت بیرینگ ها از عوامل خارجی مثل گرد و غبار و همچنین نگهداری از روغن داخل پوسته استفاده می شود.
6- درپوش کنترل روغن و بازبینی
    7- کاسه نمد

گیربکس‌های پیوسته‌ متغیر یا CVT

CVT یا Continuously Variable Transmission به معنی سيستم انتقال قدرت متغير است. اولين CVT در سال 1986 به ثبت رسید.  تکنولوژی این نوع گیربکس در سال‌های اخیر پیشرفت چشمگیری داشته است .تا آنجا که امروزه چندين کارخانه خودروسازی از جمله جنرال‌موتورز، آئودی، هوندا و نيسان از این تکنولوژی در خودروهای جدید خود استفاده کرده اند و برنامه تحقیقات گسترده‌ای را هم برای بهبود بازده این نوع گیربکس در دستور کار دارند.

هنگامی که در یک خودرو و در شرایط عادی راننده اقدام به تعویض دنده می‌کند این عمل در گیربکس موجب درگیر شدن دو چرخ دنده با اندازه‌ها و تعداد دندانه‌های متفاوتی می‌شود.درگیر شدن این چرخ دند‌ه‌های متفاوت سبب بوجود آمدن ضریب دنده‌های گوناگون (متناسب با تعداد دندانه‌ها و قطر چرخ دنده) می‌شود و گشتاور و دور بر اساس این ضریب دنده از موتور به چرخ‌ها منتقل می‌شود.

این نحوه درگیری چرخ دنده‌ها در جعبه دنده‌های دستی کاربرد دارد که در نمونه‌های اتوماتیک این نسبت دنده‌ها بوسیله درگیر شدن چرخ دنده‌های خورشیدی و سیاره‌ای و قفسه نگهدارنده و چرخ دنده رینگی ایجاد می‌شود اما در جعبه دنده‌های CVT خبری از این چرخ دنده‌های خورشیدی و سیاره‌ای و… نیست بلکه تکنولوژی و فرآیند نوینی در حال رخ دادن در زیر پوسته این سیستم‌های انتقال قدرت است.

گیربکس حلزونی چیست؟

گیربکس حلزونی به عنوان ارزان ترین و پر کاربردترین نوع از انواع گیربکس در دستگاه ها و ماشین آلات صنعتی سبک کاربرد دارد، در گیربکس های حلزونی وظیفه انتقال نیرو توسط دو چرخ دنده انجام می پذیرد. موتور گیربکس حلزونی یا الکتروگیربکس حلزونی در واقع گیربکس کوپله شده با موتور می باشد که بنا به در خواست مشتری با الکتروموتور مورد نیاز ارائه خواهد شد.کلیه گیربکس های مذکور را بنا به درخواست مشتری می توان به صورت گیربکس تک یا کوپله شده با موتور که همان موتور گیربکس یا الکتروگیربکس می باشد، ارائه نمود.

گیربکس حلزونی از یک محور و یک چرخ دنده برنزی یا آلومنیومی حلزونی شکل با مقاومت بالا، جهت استحکام و پایداری در شرایط سخت به وجود می آید. گیربکس حلزونی از یک هاب کروی، شافت و بلبرینگ تشکیل شده است و امکان اتصال مستقیم شافت به الکتروموتور وجود دارد. جنس بدنه این گیربکس ها غالبا از چدن و یا آلومینیوم می باشد و دارای مقاومت بالایی در برابر لرزش و تکانهای دستگاه را دارد.

ورودی دنده ماردون فولادی بوده که با دنده خروجی برنجی در تماس است و همزمان با کاهش دور وظیفه تغییر 90 درجه ای زاویه خروجی را نیز بر عهده دارد، این خاصیت گیربکس حلزونی باعث شده جهت نصب بر روی مخازن میکسر برای میکسرهای کوچک یکی از بهترین انتخابها طراحان باشد.

قیفی گیربکس چیست ؟

«قیفی گیربکس» (Clutch Guide Tubes) که آن‌را با نام کاسه نمد قیفی گیربکس نیز می‌شناسند، حرکت «یاتاقان کف‌گرد» (Thrust Bearing) را در درگیر کردن مکانیسم کلاچ آسان می‌کند. وظیفه دیگر قیفی گیربکس این است که آب‌بندی مناسبی بین گیربکس و پلوس انجام دهد. این قطعه همچنین از نشتی روغن گیربکس به سیستم کلاچ جلوگیری می‌کند

گیربکس اتوماتیک چیست

جعبه‌دنده‌های خودکار پس از جعبه‌دنده‌های مکانیکی و در جهت رفع مشکلات آن‌ها طراحی شدند. یکی از بزرگترین مزیت‌های جعبه‌دنده‌های خودکار این است که به‌طور خودکار دنده‌ها را تعویض می‌نماید و وظایف راننده را کاهش می‌دهد .در نتیجه راننده مجبور نخواهد بود در تعویض دنده‌ها مهارت خاص رانندگی را دارا باشد و تناسب با مقاومت مسیر که بستگی به وزن، سرعت و موقعیت خودرو دارد به‌طور خودکار در مواقع لزوم تعویض دنده‌ها انجام می‌گردد در جعبه‌دنده‌های معمولی بر اثر سرعت از حد معمول است .

یا عدم ایجاد هماهنگی بین سرعت چرخ‌دنده‌ها، هنگام درگیر شدن توسط یک راننده غیر ماهر باعث فرسایش سریع قطعات خواهد گردید در صورتی که در جعبه دنده‌های خودکار راننده به یک اهرم تغییر وضعیت دنده‌ها و پدال گاز احتیاج دارد. مانند فشار دادن به پدال گاز در جعبه‌دنده خودکار تعویض دنده‌ها به‌طور خودکار انجام می‌گردد.

گیربکس صنعتی چیست

گیربکس ها تجهیزاتی هستند که در بسیاری از کارخانجات کاربرد دارند.اساسا گیربکس ها انتقال قدرت میدهند از یک ماشین به ماشین دیگر و نکته اساسی این است که ما متوجه شویم که گشتاور مورد نیاز برای دستگاهی که میخواهیم از گیربکس در آن استفاده کنیم چقدر است.

در حقیقت گیربکس ها نیروی مکانیکی را از یک موتور انتقال میدهند به یک دستگاه و یا بالعکس به طور کلی در تمام گیربکس ها نیرو از طریق شافت انتقال پیدا میکند.در گیربکس ها چرخ دنده های مختلف وجود دارند .که معمولا چرخ دنده کوچک تر پینیون نامیده می شود و چرخ دنده بزرگتر گیر یا همان دنده نامیده می شود. بسته به سرعت و گشتاور هر چرخ دنده میتوان سرعت و گشتاور دنده مقابل را بدست آورد.

گشتاور نیرویی است که به صورت چرخی به یک دنده وارد میشود، ترکیب چندین چرخ دنده در یک گیربکس باعث میشود که نیرو و گشتاور از یک طرف شافت به آن طرف گیربکس انتقال یابد.

گیربکس ZF

شرکت آلمانی ZF بزرگترین سازنده گیربکس در جهان هست . این نوع گیربکس اتوماتیک قابلیت نصب بر روی پژو ، سمند ، پرشیا که از موتور XU7 بهره میبرند را دارد . لازم بذکر میباشد این گیربکس اتوماتیک تا سال 2002 مورد استفاده در خودروهای 405 ، 306 ، سیتروئن C5 و فورد قرار میگرفته است .

و از آن سال ببعد از رده خارج شده ، بعلت علاقه و گاهی نیاز به استفاده از خودرو اتوماتیک و گران بودن این نوع از خودروها ، گیربکس های از رده خارج را وارد ایران کرده و با سرویس کردن و تعویض احتمالی بعضی از قطعات ، آن را بر روی خودروهای ذکر شده نصب مینمایند که البته این کار تخصصی بوده و توسط تعمیرکاران باتجربه صورت میگیرد .بهتر است برای تبدیل گیربکس دستی به اتوماتیک از نوع گیربکس ذکرشده نکاتی را دانسته و بعد درصورت رضایت اقدام به تعویض گیربکس خود نمائید

یکی از مهمترین مسائل ، هزینه خرید این گیربکس ها ، هزینه نگهداری ، هزینه تعویض روغن و هزینه سنگین تعمیر ( کمبود و عدم برخی از قطعات نو ) و استفاده از قطعات استوک از موارد مهم این گیربکس میباشد . البته مصرف بیشتر سوخت و شتاب کمتر هم از مواردی هست که باید به آن توجه داشته باشید .

قطعا برای تبدیل گیربکس دستی به اتوماتیک ، بعضی از قطعات مرتبط مشترک بوده و نیازی به تعویض ندارد . ولی برخی از قطعات باید جایگزین ، ویا اضافه گردد . گیربکس فوق با 4 دنده اتوماتیک جلو و دنده عقب طراحی شده و بصورت مکانیکی عمل میکند و برخلاف گیربکس های اتوماتیک دیگر که الکتریکی عمل میکنند و فرمان ها و دستورات را از طریق سنسورها و سلونوئیدها میگیرند.

این گیربکس کلاُ چهاررشته سیم که مربوط به سنسور دنده عقب میباشد ، بهره میبرد و فرامین و عملکرد دنده ها و تعویض دنده ها از قسمتهای مختلف تشکیل شده و که در مجموع و رابطه های بین قطعات و نوع رانندگی ، تعویض دنده صورت میگیرد.این گیربکس با فشار دادن پدال گاز به آرامی و دور موتور 2500 تا 4000 که بنا به شرایط جغرافیائی و نیاز تعویض دنده انجام میپذیرد . برای تبدیل ، سنسور دورموتور و سنسور کیلومتر مشترکند و نیاز به خرید ندارید.

گیربکس دوکلاچه چیست

این نوع گیربکس، گیربکس نیمه اتوماتیک، دستی بدون کلاچ یا دستی خودکار می‌گویند. صرف نظر از اسامی که به این نوع از گیربکس می‌دهند، عملکرد آن کاملا اتوماتیک است و نیازی به دخالت راننده برای تعویض دنده ندارد. در این نوع از گیربکس، دو شفت جداگانه وجود دارد.بر روی یک شفت، دنده‌های زوج و بر روی شفت دیگر دنده های فرد قرار گرفته است. هر کلاچ یک سری از دنده‌ها را کنترل کرده و به این ترتیب مشکلی در انتقال جریان نیرو به چرخ‌ها ایجاد نمی‌شود و دور موتور کاهش نمی‌یابد

در ابتدا به بررسی عملکرد گیربکس معمولی می‌پردازیم. در زمانی که دنده تعویض می‌شود، سیستم کلاچ وارد عمل شده و ارتباط بین موتور وسیله نقلیه با جعبه دنده را قطع می‌کند و در نتیجه تعویض دنده بدون آسیب زدن به قطعات درونی گیربکس انجام می‌شود. در هنگام گرفتن کلاچ، برای مدت زمان کوتاهی انتقال قدرت به چرخ‌ها قطع می‌شود و بعد از رها شدن کلاچ وصل می شود.

به چه علت به گیربکس دو کلاچه گیربکس نیمه اتوماتیک می‌گویند؟

تمامی مراحل تعویض دنده در این نوع از گیربکس کاملا اتوماتیک است. اما چرا به آن نیمه اتوماتیک می‌گویند؟

جواب این سوال را باید در تفاوت مکانیسم کلاچ گیری پیدا کرد. در گیربکس‌هایی که به صورت اتوماتیک کار می‌کنند، برای تعویض دنده و گرفتن کلاچ، از مبدل گشتاور استفاده می‌شود و این مبدل  است که متوجه می‌شود .چه زمانی باید تعویض دنده را انجام داددر  DCT گیربکس چنین مبدلی وجود ندارد و این وظیفه بر عهده کلاچ‌های چند صفحه‌ای خیس یا کلاچ های چند صفحه خشک است به همین دلیل نام آن را گیربکس نیمه اتوماتیک گذاشته‌اند.

الکترو گیربکس

الکتروگیربکس ها یکی از تکنولوژی های جدید می باشند که امروزه با توجه به مزیت های آن در صنایع مختلف استفاده می شود و یکی از مهم ترین قطعات دوار در یک کارخانه هستند که بسیاری از شرکت ها و ماشین سازان بزرگ و کوچک با آن در ارتباط هستند.این مطلب برای آشنایی با انواع موتور گیربکس نوشته شده است. اما قبل از پرداختن به مفهوم چنین تجهیزات ارزشمندی در صنعت، لازم است گیربکس را توضیح دهیم.با توجه به گسترش استفاده از سیستم های یکپارچه در صنایع مختلف، استفاده از تجهیزاتی مانند الکتروگیربکس ضرروی می باشد.

گیربکس صنعتی ماشینی است که نیروی مکانیکی را از منبع تولید برق به مصرف کننده منتقل می کند. همچنین برای تامین گشتاور و دورهای مورد نیاز مصرف کنندگان استفاده می شود. گیربکس های صنعتی در واقع واسطه ای بین منبع برق و مصرف کننده برق بوده و باعث ایجاد انعطاف بین آنها می شود.

از آنجایی که گشتاور و سرعت چرخش منبع تولید با مصرف کننده هماهنگ است، نیاز به ماشینی که بتواند این هماهنگی را به عنوان واسطه ایجاد کند ضروری است.با توجه به افزایش مصرف انرژی در صنایع و توجه به شرایط مصرف بهینه انرژی، الکتروگیربکس ها یکی از تجهیزاتی هستندکه می توانند مصرف انرژی را به شکل قابل توجهی کاهش دهند.این تجهیزات قابلیت استفاده در کاربری های مختلفی دارند که در ادامه به تعدادی از آن ها اشاره می شود.الکتروگیربکس ها در واقع از یک گیربکس و یک موتور الکتریکی DC یا AC تشکیل شده اند که در یک واحد جمع آوری شده است. در واقع یک الکتروگیربکس می تواند همزمان عملکرد یک موتور الکتریکی و گیربکس را داشته باشد.

الکتروموتور گیربکس دار

به طور کلی الکتروموتور گیربکس دار یا همان گیربکس صنعتی درواقع  به ماشینی گفته می شود که به عامل اصلی توان جنبش و حرکت، نقش بسیار مهمی را در صنعت الکتروموتور ایفا می کند. این نوع گیربکس صنعتی یک سیستم انتقال و افزایش توان و قدرت است که می تواند دور و سرعت موتور را کاهش  دهد و آن را تبدیل به قدرت نماید به عبارتی دیگر قابلیت این را دارد که دور خروجی موتور را کاهش دهد و میزان گشتاور آن را افزایش دهد که به طور کلی در مراحل تولید و ساخت الکتروموتور گیربکس دار ، بالا بردن راندمان و کیفیت آن، کیفیت و مرغوبیت در ساخت چرخ‌دنده‌ها، اتصالات ، پوشش، یاتاقان و دیگر اجزای آن بسیار اهمیت دارد

زیرا میزان کیفیت و مرغوبیت اجزای تشکیل دهنده ی آن به ویژه چرخ دنده ها باعث افزایش کارایی و راندمان این دستگاه ها می شود. برخی از انواع الکتروگیربکس ها درقسمت پایین نام برده شده هست :

1-گیربکس هلیکال یا شافت مستقیم2-گیربکس آویز3-گیربکس کرانویل پینیون4-گیربکس خورشیدی5-گیربکس ترکیبی

مزیت گیربکس ایلماز

در نسل جدید این گیربکس‌ها تمام یاتاقان‌ها توسط محفظه‌ی خود پشتیبانی می‌شود و برای افزایش دقت  تمام محورهایشان بر روی همان صفحه‌ی نصب شده ماشین‌کاری می‌شوند. این گیربکس‌ها که دارای طراحی یک تکه هستند دارای مزایایی همچون سطح سر و صدای پایین‌تر، استحکام بیشتر، کاهش نشست نفت و قدرت چرخ‌دنده بیشتری می‌باشند. در سری جدید تمام الکتروگیربکس‌های ایلماز، تمام جعبه ‌دنده‌ها دارای ارتفاع محور کمتری نسبت به مدل‌های قدیمی هستند.

گیربکس نسل جدید ایلماز طراحی شده توسط این شرکت دارای طراحی جزئی است .که از مزیت صدای کمتر، بلندتر، نشتی کمتر و دنده بیشتر برخوردار است. با این گیربکس و گیربکس جدید ایلماز، تمامی دستگاه های عکاسی با سایر مدل هایی که از دوربین اسپلیت پشتیبانی می کنند.

با ساپورت دوربین مخصوص به خود و فلش هایی که همگی روی یک صفحه نصب شده اند، متفاوت هستند. این باعث افزایش دقت تمام گلوله ها می شود. در سری جدید گیربکس های الکترونیک ایلماز گیربکس تمامی گیربکس ها نسبت به قدیمی ها پایین تر است. آنها به صورت ماژولار طراحی شده اند و به موتور دو چرخ محرک اجازه می دهند با حداقل تغییرات کار کند.

کیفیت گیربکس برقی ایلماز در سری های مختلف درجایگاهی است که برند فوق توانسته بزرگترین و بهترین جایگاه را در کشورهای اروپایی پیدا کند. ارزش این امر زمانی بیشتر می شود. که بدانیم برندهای ایتالیایی و آلمانی با بالاترین کیفیت در بازار کشورهای اروپایی کار می کنند. ایلماز با چنین شرکت هایی توانسته است سهم زیادی از بازار اروپا را حفظ کند.

امروزه شرکت گیربکس یلماز توانسته با استفاده از آخرین تکنولوژی صنعتی و علوم مهندسی در بازار جهانی حضور داشته باشد و رضایت و اعتماد بسیاری از صنایع و تولیدکنندگان صنعتی را جلب کند. استفاده از گیربکس های ایلماز به عنوان گیربکس دستگاه اکستروژن یکی از کاربردهای گیربکس ایلماز در سیستم محرکه انواع اکسترودر می باشد.

سری HTE گیربکس های ایلماز با بلبرینگ های سری 29400 مخصوص اکسترودرها طراحی شده اند. این سری قادر به تحمل بارهای محوری بالا بوده و با گزینه های سرمایشی مختلف (برای افزایش ظرفیت حرارتی) عرضه می شود. گشتاور نامی در این سری تا 90000 نیوتن متر است. گیربکس های یلماز سری KRE و DRE با بلبرینگ ایلگین نیز با بلبرینگ های سری 29400 تولید می شوند .

و می توانند به آپشن های خنک کننده نیز مجهز شوند. این دو سری (Cranville و Pendant) برای اکسترودرهای کوچکتر با ظرفیت کمتر طراحی و ساخته شده اند. گشتاور اسمی در سری های KRE و DRE از ایلماز به 1800 نیوتن متر می رسد.

کاربرد گیربکس‌های ایلماز در صنایع

گیربکس‌های ایلماز در بیشتر صنایع از جمله صنایع فولاد، صنایع غذایی، سرامیک و کاشی‌سازی، صنایع سیمان، میکسرها، کانوایرها و انواع جرثقیل مورد استفاده قرار می‌گیرند. اما علاوه بر کاربرد در این صنایع بیشترین کاربرد را در انواع سیستم‌های اکسترود محرک، دارا می‌باشد.

البته سری 2400 مدل HTE به دلیل اینکه دارای ظرفیت دمایی بالایی می‌باشد، می‌تواند به راحتی بارهای بالای محور را متحمل شود. همچمین به این دلیل که گشتاور در مدل HTE ایلماز، N/M 90000 می‌باشد، دارای قدرت بالایی هستند.

انواع مختلف گیربکس‌های صنعتی :

  1. الکتروموتور معمولی
  2. الکتروموتور ایلماز سری ELK
کلاس حفاظتی: IP 55تعداد پل‌ها: 2،4،6،8
کلاس حرارتی: Fجنس بدنه: آلومینیوم یا چدن
محدوده توان: از 0.12 تا 350 کیلووات
موارد کاربرد: صنایع سیمان، فولاد، پتروشیمی، کاشی و سرامیک، ذوب فلزات، خودروسازی و…
 

گیربگس شافت مستقیم

گیربکس شافت مستقیم سری M

1-گیربکس شافت مستقیم سری M

محدوده توان: از 0.12 تا 160 کیلوواتنسبت تبدیل دور:از 3 تا 20.52
حداکثر گشتاور: 18000 نیوتن مترجنس شافت: استیل  ..  جنس بدنه: چدن
موارد کاربرد: استفاده در بالابرها، همزن‌ها،وینچ‌ها و کوره‌ها، رولینگ فولاد، نوار نقاله‌ها، صنایع کاشی، سرامیک و….

 

2-گیربکس شافت مستقیم سری N

محدوده توان: از 0.12 تا 160 کیلوواتنسبت تبدیل دور:از 3 تا 23.46
حداکثر گشتاور: 18000 نیوتن مترجنس شافت: استیل …جنس بدنه: چدن
موارد کاربرد: استفاده در بالابرها، همزن‌ها،وینچ‌ها و کوره‌ها، رولینگ فولاد، نوار نقاله‌ها، صنایع کاشی، سرامیک و….
گیربکس شافت مستقیم سری N

گیربکس BEVEL

گیربکس کرانویل ایلماز سری K

محدوده توان: از 0.12 تا 55کیلوواتنسبت تبدیل دور:از 5 تا 139
حداکثر گشتاور: 15000 نیوتن مترجنس شافت: فولاد
موارد کاربرد: در سیستم‌های رولینگ، نوار نقاله‌ها،آسیاب‌ها، همزن‌ها، نورد، تیکنر و…

گیربکس حلزونی ایلماز سری E

 جنس شافت: استیلنسبت تبدیل دور:از 5 تا 110
حداکثر گشتاور: 900 نیوتن مترجنس بدنه: چدن
موارد کاربرد: در بالابرها، میکسرها، خردکن‌ها، کانوایرها، دستگاه‌های نانوایی، میکسرهای بتن، کوره‌های صنعتی، هواکش‌ها و…
گیربکس حلزونی سری E
گیربکس سری P

گیربکس خورشیدی ایلماز سری P

حداکثر گشتاور: 50000نیوتن مترنسبت تبدیل دور:از 5 تا 3000
جنس شافت: استیلجنس بدنه: چدن
موارد کاربرد: استفاده در توربین‌ها، رولینگ‌ها، میکسر، سنگ‌شکن، کانوایر، همزن‌های خاص

گیربکس آویز ایلماز سری D

حداکثر گشتاور: 18000 نیوتن مترنسبت تبدیل دور:از 4 تا 20.566
توان موتور:0.12 تا 160 کیلوواتجنس بدنه: چدن 
موارد کاربرد: استفاده در نوار نقاله‌ها، جرثقیل‌های سقفی، اکسترودرها، آسیاب سیمان، نورد فولاد، میکسرها، سیستم‌های فاضلاب، صنایع دریایی، صنایع نیروگاهی و…
گیربکس سری D
گیربکس حلزونی مکعبی سری E

گیربکس مکعبی ایلماز سری EN

نسبت تبدیل دور:1 به 7 تا 1 به 100جنس شافت: نیکل کروم
حداکثر گشتاور: 1027 نیوتن مترجنس بدنه: چدن
موارد کاربرد: در بالابرها، میکسرها، خردکن‌ها،کانوایرها، دستگاه‌های نانوایی، میکسرهای بتن، کوره‌های صنعتی، هواکش‌ها و…